福州無(wú)人機(jī)（系統(tǒng)）孵化器

　　吸引28家優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐

　　為搶抓機(jī)遇布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，日前，福州精心打造無(wú)人機(jī)（系統(tǒng)）孵化器，首批篩選了28家無(wú)人機(jī)優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。

　　該孵化器是集創(chuàng)新、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用一體的無(wú)人機(jī)智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基地，專業(yè)承接無(wú)人機(jī)相關(guān)人才。與此同時(shí)，福州還著力建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景平臺(tái)、無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)和國(guó)家級(jí)孵化器，將努力打造“無(wú)人機(jī)應(yīng)用第一城”。

　　過(guò)去一年，福州市深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于做好新時(shí)代人才工作的重要思想，積極拓展“好年華 聚福州”國(guó)際人才品牌內(nèi)涵，開(kāi)辟賽事引才新模式、產(chǎn)業(yè)引才新渠道，成功舉辦8場(chǎng)“僑智匯”無(wú)人機(jī)競(jìng)賽，吸引海內(nèi)外1000多名人才齊聚榕城。

　　位于福州高新區(qū)的福州無(wú)人機(jī)（系統(tǒng)）孵化器。記者 林雙偉/攝

　　趁熱吃上萬(wàn)億級(jí)大餐

　　福州低空經(jīng)濟(jì)需添“三把火”

　　低空經(jīng)濟(jì)這頓萬(wàn)億級(jí)“大餐”，福州還有機(jī)會(huì)上桌吃嗎？

　　相關(guān)研究表明，到“十四五”末，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)到3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。搶占市場(chǎng)，全國(guó)處處燃起“低空熱”，深圳、成都、西安等城市各有發(fā)力點(diǎn)，廣東、四川、湖南、福建等10多個(gè)省份將低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)內(nèi)容寫入了2024年政府工作報(bào)告。

　　去年以來(lái)，福州也強(qiáng)勢(shì)入局，辦賽鼓濃氛圍，搞平臺(tái)孵化企業(yè)，出臺(tái)政策建立體系……放在全國(guó)來(lái)看，當(dāng)下優(yōu)勢(shì)雖不明顯，但未來(lái)可期。連日來(lái)，記者通過(guò)走訪企業(yè)，對(duì)話協(xié)會(huì)、部門，采訪專家學(xué)者，了解到福州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)早有積累，但要想吃上低空經(jīng)濟(jì)“熱飯”，還有“三把火”可添。

　　火苗：航模發(fā)展全國(guó)領(lǐng)先

　　提起低空經(jīng)濟(jì)，無(wú)人機(jī)是最具象，也是最重要的一環(huán)。很多人問(wèn)福州發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，底氣在哪里？其實(shí)，在這條新賽道上，福州不算從零起步，早在20世紀(jì)50年代就有引領(lǐng)全國(guó)的“火苗”。

　　新春開(kāi)工第一天，在福州大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園（侯官園區(qū)）科普實(shí)驗(yàn)室，一個(gè)誕生于1978年的遙控器點(diǎn)亮了航空模型的啟動(dòng)燈。操控者，也是該遙控器的制造者高憲農(nóng)，是全國(guó)航模名師，今年已71歲。

　　早在1952年，福州就成立了全省首家航模俱樂(lè)部——紅色航空模型俱樂(lè)部；1956年，福州第一屆航模比賽成功舉辦。要知道，中國(guó)航空模型協(xié)會(huì)1957年才成立。1978年，高憲農(nóng)嘗試制作無(wú)線電遙控飛機(jī)模型，次年就取得成功。

　　通俗來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)與無(wú)線電遙控飛機(jī)的關(guān)鍵區(qū)別在于，是否能實(shí)現(xiàn)自主飛行。受限于技術(shù)和設(shè)備，這個(gè)痛點(diǎn)當(dāng)時(shí)并未突破。但社會(huì)各界對(duì)無(wú)線電遙控飛機(jī)的關(guān)注持續(xù)走高。

　　2000年，因一場(chǎng)飛行表演，高憲農(nóng)結(jié)識(shí)了福建省信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院教師陳信華。二人攜手，一方提供模型，一方提供芯片，一臺(tái)具備自動(dòng)巡航能力的無(wú)人機(jī)雛形機(jī)不久后便出爐了。再后來(lái)，高憲農(nóng)又加入福建工程學(xué)院無(wú)人機(jī)研究小組（福建工程學(xué)院現(xiàn)為福建理工大學(xué)）。直到2009年，福建省第一臺(tái)無(wú)人機(jī)正式誕生。

　　“在航模愛(ài)好者看來(lái)，無(wú)人機(jī)并不神秘，就是在原有航?；A(chǔ)上，加上飛行控制系統(tǒng)。福州航模發(fā)展領(lǐng)先全國(guó)，這也為福州低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)燃了最初的火苗。”高憲農(nóng)說(shuō)。

　　第一把火：人才

　　起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集。站上新風(fēng)口，福州面臨的挑戰(zhàn)不小。

　　據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，全國(guó)實(shí)際運(yùn)行的無(wú)人機(jī)企業(yè)超1.7萬(wàn)家，深圳無(wú)人機(jī)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達(dá)1730家?！案Ｖ葜挥?0多家?！备Ｖ轃o(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、福建福睿旺科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)聰坦言。

　　福州無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)楊國(guó)聰（中）展示無(wú)人機(jī)配件。記者 陳暖/攝

　　面對(duì)差距，要吃上低空經(jīng)濟(jì)的“熱飯”，福州首先要添的是人才這把火。

　　為燒旺這把火，福州動(dòng)作頻頻。去年7月起，“榕創(chuàng)匯”“僑智匯”等3場(chǎng)無(wú)人機(jī)競(jìng)賽接連開(kāi)賽，參賽隊(duì)伍數(shù)量屢創(chuàng)新高。長(zhǎng)沙夜鷹智能科技有限公司CEO瞿光檄告訴記者，他的團(tuán)隊(duì)是第二屆“榕創(chuàng)匯”系列賽挑戰(zhàn)賽冠軍，比賽一結(jié)束，福州就向他發(fā)起邀約，并給出非常優(yōu)厚的政策?！案Ｖ萁o出的獎(jiǎng)金在全國(guó)范圍算很高的了，所以即使當(dāng)前這里的低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不如長(zhǎng)沙，我們也愿意搬來(lái)試試?！?/p>

　　為了留住無(wú)人機(jī)相關(guān)人才，位于福州高新區(qū)的福州無(wú)人機(jī)（系統(tǒng)）孵化器已于去年12月投用，首批就吸引了28家優(yōu)質(zhì)無(wú)人機(jī)企業(yè)入駐。

　　解決人才匱乏問(wèn)題，高校是重要陣地。目前，全國(guó)20余所院校已開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)相關(guān)專業(yè)，深圳、廣州等地也正積極聯(lián)合地方院所開(kāi)設(shè)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)支撐學(xué)科專業(yè)。福州范圍內(nèi)，福建船政交通職業(yè)學(xué)院、福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院也順勢(shì)而為。福建船政交通職業(yè)學(xué)院土木工程學(xué)院還與深圳大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心、精導(dǎo)信息技術(shù)有限公司合作，加大無(wú)人機(jī)測(cè)繪應(yīng)用人才培養(yǎng)。

　　第二把火：應(yīng)用場(chǎng)景

　　上一秒還在漁船甲板上撲騰的活魚，下一秒就乘“飛的”直達(dá)酒店后廚……不久前，福建福睿旺科技有限公司的5G—網(wǎng)聯(lián)物流無(wú)人機(jī)在寧德港試點(diǎn)完成了海鮮物流運(yùn)輸。

　　同福睿旺一樣，福州預(yù)研佳科技有限公司等福州無(wú)人機(jī)企業(yè)并不打算“死磕”無(wú)人機(jī)制造這一賽道。“我們與深圳大疆、廣州億航、成都縱橫等龍頭企業(yè)比，專利不夠強(qiáng)，成本沒(méi)優(yōu)勢(shì)。要謀出路還得從應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)入手?！鳖A(yù)研佳創(chuàng)始人王佳青說(shuō)。

　　預(yù)研佳創(chuàng)始人王佳青正在組裝定制無(wú)人機(jī)。記者 林雙偉/攝

　　福州要添的第二把火便是開(kāi)拓更多應(yīng)用場(chǎng)景。

　　從現(xiàn)狀來(lái)看，福州已開(kāi)放農(nóng)林業(yè)巡檢、安全監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等部分政務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大部分低空飛行相關(guān)企業(yè)一窩蜂地“卷”在電力、農(nóng)林業(yè)等賽道，企業(yè)為搶單打起價(jià)格戰(zhàn)。無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)之下，不僅本土企業(yè)得不到良好發(fā)展，還難以吸引外地優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。

　　破題，福州從得天獨(dú)厚的生態(tài)優(yōu)勢(shì)入手。

　　“福州城中水道密布，139條內(nèi)河縱橫交錯(cuò)，閩江、烏龍江江面寬廣，這無(wú)疑是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎?！蓖跫亚嗾J(rèn)為，每一條河流都能成為無(wú)人機(jī)起降跑道，形成“航空+水系+陸路”三維交通模式，碰撞出物流、巡河之外的更多應(yīng)用場(chǎng)景。

　　優(yōu)質(zhì)的生態(tài)旅游資源，為福州搶占低空旅游市場(chǎng)也提供了有利條件。中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)林左鳴十分看好“航空+文旅”模式。近年來(lái)，林左鳴數(shù)次來(lái)閩調(diào)研，提出可以謀劃建設(shè)通航小鎮(zhèn)項(xiàng)目。依托通航小鎮(zhèn)，可以將航空與旅游、生態(tài)、工業(yè)等領(lǐng)域全面融合，同時(shí)衍生出青少年航空航天研學(xué)、培訓(xùn)基地等多個(gè)新業(yè)態(tài)。

　　第三把火：空中航線網(wǎng)

　　面對(duì)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，深圳、海南、湖南等地掘金速度加快：深圳累計(jì)開(kāi)通低空航線156條，計(jì)劃到2025年開(kāi)通220條以上市內(nèi)無(wú)人機(jī)航線；海南近期發(fā)布了全國(guó)首張省域無(wú)人駕駛航空器試飛空域圖；湖南完成全省范圍內(nèi)97條低空航線飛行驗(yàn)證，照著航線就能“想飛就飛”……

　　“要想富，先修路”，放在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域亦是如此。對(duì)此，福州必須點(diǎn)燃第三把火——構(gòu)建空中航線網(wǎng)。

　　去年9月，在第一屆數(shù)字低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，鼓樓區(qū)與中航金城無(wú)人系統(tǒng)有限公司簽約，試點(diǎn)打造國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“三維一體”智慧城市立體網(wǎng)格化管理時(shí)空平臺(tái)。

　　中航金城無(wú)人系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理王昂介紹，項(xiàng)目一期主要目標(biāo)是建設(shè)福州市低空空域體系，包括無(wú)人駕駛的空中航線網(wǎng)、管理規(guī)劃、交通規(guī)則、地面基礎(chǔ)設(shè)施等多方面。同時(shí)，在加快實(shí)現(xiàn)低空飛行全智能化的發(fā)展過(guò)程中，鼓樓將試點(diǎn)打造19個(gè)樞紐型無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。

　　“通俗來(lái)說(shuō)，就是打造一個(gè)‘空中打的’平臺(tái)，打通空中航線，并且連線成面，實(shí)現(xiàn)低空公共航路網(wǎng)全區(qū)域覆蓋?！睒I(yè)內(nèi)專家車云如形容說(shuō)，“開(kāi)好‘天路’后，飛手們都可以沿著‘高速公路’運(yùn)行無(wú)人機(jī)?！?/p>

　　此外，隨著2024年1月1日《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)規(guī)范化發(fā)展新階段。目前福州擬在閩侯、永泰、羅源、閩清、福清等地建設(shè)A類通用機(jī)場(chǎng)，為無(wú)人機(jī)企業(yè)提供研發(fā)、試飛、飛行表演等空間，滿足低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的立體空間需求。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓外賣“從天而降”、打“飛的”去上班，這樣的未來(lái)生活場(chǎng)景并不遙遠(yuǎn)。

　　名詞解釋

　　低空經(jīng)濟(jì)

　　低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有無(wú)人機(jī)（消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)）、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。

　　其應(yīng)用場(chǎng)景豐富多樣，包含空中交通、低空旅游、空中物流，還有工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)等。

　　福州市低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目規(guī)劃中的“低空”概念，主要指在無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域，距離地面300米以下，其中以120米以下為主的空域。